Guía práctica para detectar por qué tu auto está gastando de más y qué acciones tomar en casa antes de ir al taller
1) Llantas bajas de presión
Una caída de 3–5 PSI aumenta la fricción y el consumo.
Solución: mide en frío y ajusta a lo indicado en la puerta del conductor. Repite cada 15 días y no olvides la refacción.
2) Filtro de aire sucio
Si el motor “respira” menos, inyecta más combustible para compensar.
Solución: inspección visual; si está gris oscuro o con polvo denso, cámbialo. En zonas polvosas, revísalo con mayor frecuencia.
3) Bujías gastadas o mal calibradas
Provocan combustión irregular y arranques ineficientes.
Solución: reemplazo según manual; verifica la separación de electrodos indicada por el fabricante.
4) Freno “pegado” o desalineación
Un ligero roce constante o llantas chuecas elevan el esfuerzo del motor.
Solución: si sientes que el auto no rueda libre o “jala” a un lado, agenda alineación y revisión de frenos.
5) Carga innecesaria y accesorios exteriores
Cajuela llena, porta–equipaje o racks vacíos aumentan peso y resistencia al viento.
Solución: retira lo que no uses; guarda racks cuando no los ocupes.
6) Conducción brusca
Acelerones, frenadas y cambios tardíos disparan el gasto, sobre todo en ciudad.
Solución: acelera progresivo, anticipa topes y semáforos, y mantén velocidad constante en carretera.
7) Sensor MAF u oxígeno con lectura errónea
Suelen encender el Check Engine y enriquecen la mezcla.
Solución: lectura con escáner OBDII; si hay códigos relacionados, limpia o sustituye el sensor según diagnóstico técnico.
8) Uso ineficiente del A/C
En trayectos cortos o a temperatura muy baja puede penalizar notablemente.
Solución: define un ajuste confortable (no extremo) y ventila el habitáculo antes de encender el A/C en días calurosos.
9) Aceite inadecuado o fuera de periodo
Viscosidad incorrecta = más fricción interna.
Solución: usa el grado recomendado en el manual y respeta los intervalos de cambio (considera uso severo si haces trayectos cortos frecuentes).
10) Combustible de dudosa calidad o hábitos al recargar
Mezclas impuras o sedimentos del fondo del tanque afectan desempeño.
Solución: recarga cuando tengas ¼ de tanque, elige estaciones confiables y conserva un registro de consumos (km/L) para detectar cambios.
Cómo medir tu consumo real (km/L) en 3 pasos
- Llena tanque y anota el odómetro.
- Conduce normal hasta volver a llenar.
- Divide los kilómetros recorridos entre los litros cargados.
Repite por 3–4 cargas y calcula un promedio. Si cae repentinamente, investiga con la lista anterior.
Señales de alerta para ir directo al taller
- Olor a gasolina, manchas bajo el auto, humo negro, tirones, pérdida de potencia o Check Engine persistente.
- Después de un bache fuerte, revisa alineación, rines y llantas.
Hábitos que ayudan en Guasave y alrededores
- Calor y polvo: estaciona a la sombra y revisa filtro de aire con mayor frecuencia.
- Ciudad–carretera mixto: mantén presión de llantas exacta, cajuela ligera y velocidad estable.
¡Es hora de que cuides a tu auto como se merece!
Antes de tu próxima salida, pasa por Gasolinera Petatlán para cargar Magna, Premium o Diésel y pedir apoyo con la revisión de presión de llantas.
Estamos en: Av. Benigno Valenzuela 794, Col. Centro, C.P: 81000, Guasave, Sinaloa, México.
¡Haz que cada litro rinda!