Guía práctica para mantener tu auto fresco bajo el sol sinaloense
Revisa el nivel y la calidad del refrigerante
El refrigerante absorbe el calor del motor y lo disipa a través del radiador. Verifica que el depósito esté entre las marcas “MIN” y “MAX” cuando el motor esté frío. Si el líquido luce café o turbio, es momento de hacer un cambio completo y purgar el sistema.
Inspecciona el radiador y las mangueras
Busca fugas, grietas o abultamientos en mangueras y abrazaderas. Un radiador obstruido por sedimentos reduce la circulación del refrigerante. Realiza una limpieza interna cada dos años o 40 000 km, lo que ocurra primero.
Usa aceite con la viscosidad adecuada
Las altas temperaturas fluidifican el aceite. Elige la viscosidad recomendada por el fabricante para climas cálidos (p. ej., 10W-40 en vez de 5W-30). Un aceite correcto mantiene la película protectora y evita fricción excesiva.
Verifica el ventilador y el termostato
Un ventilador eléctrico defectuoso o un termostato atascado impiden que el refrigerante circule. Enciende el motor y confirma que el ventilador active a la temperatura adecuada. Reemplaza piezas dañadas de inmediato.
Mantén limpia la parrilla frontal
Hojas, insectos y bolsas de plástico bloquean la entrada de aire. Revisa la parrilla con frecuencia y retira cualquier objeto. Un flujo de aire constante mejora la eficiencia del radiador.
Comprueba correas y tensores
Las correas impulsan la bomba de agua. Si notas grietas, desgaste o un chirrido al arrancar, cámbialas. Un tensor flojo provoca deslizamiento y sobrecalentamiento.
Conduce con inteligencia en tráfico pesado
Evita acelerones prolongados; permite que el motor respire prendiendo el aire acondicionado solo cuando haya suficiente flujo de aire. Si la aguja de temperatura sube, enciende la calefacción al máximo para extraer calor del motor mientras encuentras un lugar seguro para detenerte.
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