Conoce cómo, cuándo y cuánto revisar la presión de tus neumáticos para mejorar el rendimiento de combustible y manejar más seguro bajo el sol sinaloense
¿Por qué la presión de llantas importa tanto en Guasave?
En Guasave el calor pega fuerte gran parte del año. Con altas temperaturas del asfalto, la presión dentro de las llantas fluctúa y eso impacta directamente el consumo de gasolina, la frenada y el desgaste del neumático. Una presión correcta reduce la resistencia al rodar, lo que se traduce en menor gasto de combustible y un manejo más estable en avenidas como el Blvd. Central o la Carretera Internacional México 15.
Lo esencial (sin tecnicismos)
- Cada auto lleva su propia medida. Revísala en la etiqueta del marco de la puerta del conductor o en el manual.
- Calibra “en frío”. Lo ideal es por la mañana, antes de rodar, o al menos 3 horas después de haber usado el auto.
- Evita “adivinar”. Usa un manómetro confiable; los “apretones al neumático” con la mano engañan.
- Carga y pasajeros cuentan. Si el auto va pesado (familia, maletas, herramienta), confirma si el fabricante recomienda una presión distinta.
Cómo te ayuda a ahorrar gasolina
- Menos resistencia = menos consumo. Una llanta baja de aire obliga al motor a trabajar más.
- Desgaste uniforme. Mantener la presión adecuada prolonga la vida del neumático y evita compras prematuras.
- Dirección más precisa. Con la presión correcta el auto se siente más “ligero” y responde mejor.
Checklist exprés quincenal
- Revisa presión de las cuatro llantas y la refacción por la mañana.
- Compara con la etiqueta del auto y ajusta si hace falta.
- Observa: ¿hay desgaste irregular, “hombros” gastados, o un clavo? Atiéndelo de inmediato.
- Asegura que las válvulas y sus capuchones estén en buen estado (evitan fugas de aire y polvo).
- Si vas a carretera (Los Mochis, Culiacán, Mazatlán), revisa presión un día antes del viaje.
Mitos comunes (y la realidad)
- “Más aire = más rendimiento”. Excederse endurece la llanta, reduce agarre y puede ser peligroso en baches; no te salgas de lo recomendado.
- “Con calor no hace falta revisar”. Justo al contrario: el calor altera la presión; por eso calibramos en frío.
- “Todas las llantas usan el mismo número”. Cada modelo de auto (y medida de llanta) cambia; consulta la etiqueta.
¿Y si prendo el testigo TPMS?
Muchos autos traen sistema de monitoreo de presión (TPMS). Si se enciende el testigo, no lo ignores: detente con seguridad, revisa con manómetro y corrige. Si el testigo persiste, puede haber un objeto incrustado o una fuga lenta.
Señales de alerta que elevan tu consumo
- El auto “jala” hacia un lado.
- Volante vibra a cierta velocidad.
- Desgaste diferente entre el centro y los bordes.
- Frenadas más largas de lo normal.
Tip profesional para climas calurosos
Guarda un manómetro portátil en la guantera y programa una alerta en tu celular cada 15 días. Es un hábito de 3 minutos que ahorra gasolina, llantas y sustos.
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